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责任编辑：祝加贝来源：证券日报本报见习记者宓迪近日，央行发布《2019年第三季度中国货币政策执行报告》（以下简称《报告》）。《报告》专栏一以“正确看待央行资产负债表规模变化”为题，称不能简单套用国际经验通过央行资产负债表规模来判断货币政策取向，“短期要看超额准备金率的变化，长期关键要看法定准备金率对银行货币创造能力约束的变化”。

杨俪萍究竟想和父母说什么？如今已经无法找到答案了。2017年1月31日，朱晓东挥霍够了、玩儿够了，他回到家中，开始玩起熟悉的游戏，有证据显示，当天他从22点多玩游戏直至次日凌晨，其间于23点多停下了一阵子。这段时间，他走出家门，把杨俪萍的手机、身份证等私人物品扔到附近的河沟里。耐人寻味的是，从家门口到抛物地，这段距离共有6个垃圾桶，他没有向垃圾桶扔任何东西。扔掉了杨俪萍的私人物品后，朱晓东回家继续打起了游戏。

机会与风险并存作为我国资本市场的重大战略性改革，7月22日25家首批科创板企业将集体鸣锣上市交易，投资者的参与热情也很高，但这当中的投资机会与风险需要投资者客观认识。据悉，在7月5日上交所正式“官宣”，华兴源创、虹软科技等25家企业将于7月22日集体上市，这也意味着投资者期待已久的科创板资本盛宴迈入了倒计时阶段。杨德龙在接受采访时表示，对于科创板上市公司来说，顺利上市并不是终点，而是加速成长的新起点。获得了融资之后，科创板上市公司要用现在所拥有的技术，加大研发投入，提升公司的技术壁垒，从而在未来成为真正的高科技企业，回馈投资者。

某外资零部件企业的高管钱亮告诉第一财经记者，不同于外资零部件企业主要向合资车企供货，更多本土零部件企业的主要向自主车企及造车新势力供货，因此当自主品牌及造车新势力出现销售不振，直接会导致本土零部件企业的压力比外资企业的压力更大。李嘉认为，从汽车产业链整体来看，长期以来汽车零部件企业与整车企业是“唇亡齿寒”的关系，正所谓“覆巢之下、焉有完卵”，许多零部件企业在面临车企的压力是会选择承压，但在整车企业自身都游走在生死边缘的环境下，欠款数额影响到企业自身的生存，零部件企业也只能通过诉讼、减产等手段进行自保。“如果一家整车企业的债务压力增大，势必会首先保证整车用户的供应，进而会压缩零部件企业的款项投放，这会导致零部件企业的薪资支付及研发费用受到影响，进而会影响到零部件企业的产能供应，形成恶性的循环。”

二级债基可转债或迎配置机会中国基金报记者：今年短债、中长期纯债以及债券指数基金备受资金追捧，您认为明年是否可以延续这种势头？于泽雨：今年短债、中长期纯债和债券指数基金受到资金追捧，一部分原因是理财新规后原有银行理财资金溢出，投资者开始关注更具流动性优势的短债和中长期纯债基金；另外，贯穿全年的债券牛市行情叠加权益市场大幅调整，使得中长期纯债和债券指数基金涨势喜人，显著跑赢二级债基以及其他具有权益仓位的品种，引发羊群效应，吸引更多的增量资金入场。

引言近几个月来，国内油脂油料行情为中美贸易纠纷所左右，呈现出大涨大跌的宽幅振荡走势。最近几个交易日，随着中美双方互加关税日期临近，菜粕期货强劲上行，突破5月底高点。展望后市，由于新作美豆长势良好，加之中美贸易纠纷影响出口，美豆价格不断下跌，降低我国大豆进口成本，而短期国内粕类供应仍较宽松，因此菜粕期货的反弹高度料较为有限，不宜盲目追涨。