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大众一位高管在一次聊天中说的或许接近真相，我们有所担心的不是那些新造车企业，甚至不是特斯拉，我们担心的是谷歌、阿里巴巴和滴滴。其二，转型中最核心的那些部分，难以推进。一位从大车企转去做新造车的高管，说过一番投身新造车的汽车人面对为何这样选择时的标准答案式的话：我们想为中国汽车奋斗，合资企业做得再好也是给老外在打工，没什么意思，到了这个年纪，应该做点更有价值的事情；新造车企业可能有一百样比不过大车企，但是有一件事情他们永远也比不过我们，那就是有一些事情，在大车企里面你永远办不成，比如以客户体验为中心，以智能生态为中心，他们永远打破不了以制造为中心的企业结构。

FDA的最新表态是否意味着此事有新的转机？《证券日报》记者就此询问华海药业相关人士，但未得到公司的回应。在公司股价出现波动之时，华海药业控股股东陈保华于2018年10月10日通过上海证券交易所系统以集中竞价方式增持公司股份80万股，占公司总股本的0.06%。截至2018年10月10日，陈保华已累计增持公司股份135万股，占公司总股本的0.11%。

但解决“看病难”“看病贵”仍是卫生工作长期要解决的问题。“我们国家医保现在以市一级为单位的统筹，这个池子太小，统筹级别太低，到省一级的统筹，池子深，这样能够更好地解决看病贵的问题，就是筹资水平还需要提高。”马晓伟说。目前，中国特色养老服务体系逐步形成。截至2019年6月底，全国各类养老机构2.99万个，社区养老服务机构和设施14.34万个，养老服务床位合计735.3万张。其中，超过50%的养老机构和近40%的养老床位由社会力量举办。

连维良表示，从实践效果看，通过实施“债转股”，一些优质企业整合了资源、提高了竞争力，一些暂时遇到困难的企业摆脱了困境，一些濒临破产的企业已步入健康发展轨道，一些高负债的企业降低了杠杆率。“可以说，市场化、法制化债转股在多方面取得了非常明显的成效”。

房地产类信托产品是前三季度表现较好的信托产品，从发行数量、资金募集规模以及产品收益上具有良好的表现。业内人士指出，在融资渠道收紧下，信托融资成为房企的“救命稻草”，融资规模猛增，收益率大幅攀升。但随着房地产市场的遇冷，该类产品的高增长不可持续。

细分车型来看，帝豪系列销量为16292辆，博越销量为15013辆，1~2月累计销量为42516辆。值得注意的是，远景系列同比跌幅巨大，远景轿车仅4052辆，同比大跌72.93%；远景S1仅1234辆，暴跌8成；远景SUV为5249辆，同比腰斩；远景X3仅4349辆，大跌56.89%。