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拆了东墙补西墙，窟窿越来越大，几个月下来，小余工资全部拿来还钱，仍在90多个平台欠下了12万2千8百元。9月17日，开始有催债的人给小余父母打电话，小余这才向父母坦白了情况。19日下午，在接受华商报记者采访的时候，小余还不断地接到借贷平台的催还电话。因为这件事，小余的母亲已经感冒很久了也没钱治，说到小余欠下的12万多，她伤心地说：“我们是洋县溢水镇人，家是农村的，老两口50多岁，已经大半年没有收入了，还有个小女儿在上小学。”

不过，财务审计在9月份开始，而在此不到两周之前，那小川的一系列理财举措似乎已经触动投资人的风险红线。8月下旬，投资方以隐瞒创始人矛盾和未经董事会同意购买高风险理财产品为由，要求那小川离开公司。同时，为避免后续的资产风险，投资人也要求掌管公司公章和网银U盾。这也是佟显乔和周光之间发生争夺公章事件的起因。接近管理层的人士还透露，此后双方被双湖资本劝和，公司和资方共掌公章和U盾。

随后调研团成员围绕“信息化手段在企业生产管理中发挥的作用和价值”展开热烈讨论。大家对于国家能源集团利用信息化手段实现煤矿安全生产“可监督、可追溯”的效果予以高度肯定，并就信息化手段应用中的信息安全问题进一步深入探讨。除了主旨发言和探讨之外，调研组所有成员还一并参观了国家能源集团的产业沙盘。

中信证券研报显示：2015~2017年，人保财险实现承保利润分别为70.0亿元、42.8亿元和85.0亿元。2015和2016年，其承保利润在中国境内财产险公司中的占比分别为70.3%和117.4%。公司2015~2017年综合成本率分别为97.1%、98.4%和97.3%，其中核心业务车险的综合成本率为96.5%、97.0%、96.5%，明显领先平安、太保等主要同业。

责任编辑：闫宏亮团队内讧、投资人撤资，中国首家无人车公司猝死“在资本寒冬里，我们不是死于缺钱，而是内部斗争。”杨晨是Roadstar.ai（下称Roadstar）一名接近创始团队的员工，近日向钛媒体透露，Roadstar在经历一系列管理层动荡之后，已经让投资人失去信心，上一轮投资方集体要求撤资，公司账户中近6亿元资金被冻结。原Roadstar CEO佟显乔也向钛媒体证实，确已收到仲裁通知，正聘请律师积极应对。

杨晨对钛媒体透露，除了创始人的债务，Roadstar的账户资金在1月底被冻结之后，也已造成拖欠20多名员工2月份的薪水，劳动仲裁通知书接连向Roadstar发出。Roadstar收到的劳动仲裁通知书此外，Roadstar在“罢免联合创始人”事件后，突然开始裁撤员工，而被辞退员工也让Roadstar背负了不少n+1的赔偿债务。钛媒体从Roadstar内部获得的一份律师函显示，辞退员工的举措被指来自周光。