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而随着油价下跌，记者注意到，美国油服公司贝克休斯公布的最新数据显示，截至11月23日当周，美国石油活跃钻井数减少3座至885座，这是三周来的首次下降。谁之蜜糖谁之砒霜国际油价的涨跌总是一方欢喜一方忧愁，难以令各方都满意。航运物流行业在此次油价大跌中被视为重要获益方。中信证券分析师刘正表示，航油成本作为航空公司最大的成本项，近8年来在营业成本占比约25%-45%，2018年年初以来航油出厂价（含税）同比增长28.9%，考虑航油出厂价滞后布油约1个月，预计全年航油出厂价（含税）同增27.5%左右，2018年三大航航油成本增幅或为30%-35%，考虑短期地缘政治博弈，国际原油冲高动力或减弱，预计2019年三大航航油成本同比增幅或收窄至12%~17%。

2018年，泸州银行资产减值损失为3.97亿元，上年同期为3.25亿元。贷款减值损失是泸州银行资产减值损失最大组成部分。2018年，贷款（含票据贴现）减值损失3亿元，比上年增长0.84亿元，增幅38.63%。据记者计算，泸州银行去年贷款减值损失达到净利润45.59%比例。

相较于发达国家来说，经济活跃的发展中国家具有更低的建造成本。目前世界最高的建筑——163层的迪拜塔总建筑成本仅15亿美元，平均每层成本不足1千万美元；成本稍高的128层上海中心大厦造价24亿美元，平均每层成本1800万美元。这两座大厦的成本都远远低于造价17.6亿美元，平均每层成本3700万美元的美国银行大厦。

责任编辑：郭建原标题：杨涛：需从技术、功能和应用、环境三个视角认识金融科技新京报记者：顾志娟编辑王进雨校对李铭展望未来，金融科技究竟会往什么方向走，归根到底是对于这三大要素的把握以及对进一步发展可能带来的变化的认知。新京报讯（记者 顾志娟）11月20日，在新京报主办的“金融进化论：2019新京报金融科技论坛”上， CFT50首席经济学家、国家金融与发展实验室副主任杨涛表示，近期人民银行提出的金融科技规划基本上接受了前期FSB、巴塞尔委员会对金融科技所做的基本概念界定，例如技术带来的创新对金融的业务模式和产品都带来深刻的影响。在此过程中，供给侧最主要的影响因素是技术与监管，而需求侧最主要的影响因素是不断演变的消费者偏好。

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