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但“日本唯美国马首是瞻”的时代已经过去了特朗普访日：美日稳固同盟有新变化文/冯玮发于2019.6.3总第901期《中国新闻周刊》5月28日上午，美国总统特朗普前往日本海上自卫队横须贺基地，与日本首相安倍晋三一齐视察了“加贺”号直升机护卫舰。当天下午，特朗普结束了这趟为期4天的访日之行。

数字技术和移动互联网的发展，也对跨国广告公司产生了巨大的冲击。最大的冲击是其经营模式，过去跨国广告传播公司基于品牌优势，可以从策划创意到媒介代理向客户收取比较高的服务费用和佣金，当初像奥美和智威汤逊这一级别的广告公司，拍一条电视广告片，光策划创意费就要收一两百万。但随着新媒体和传播环境的发展，客户不再愿意为一些少而精的广告作品而付出高昂费用，而是希望广告传播公司的服务团队能够融入客户生意的方方面面，帮助其生意的成长。而在高收费难以为继的情况下，其高成本（尤其是高昂的人力成本）却难以调整，造成其经营压力越来越大；其次，跨国广告公司的高层很多都是来自境外的专业人士，拿着比本地员工相对高许多的薪资福利，却未必对本土市场和客户有“高水平的理解”，还在某种程度上压抑了公司内本地优秀人才的发展空间。

不以补贴赢市场网约车市场的既有玩家中，一类是持有大量流量的互联网平台，代表企业包括滴滴、美团等；另一类是长于车辆运营和车队管理的“传统”玩家，如首汽约车、神州专车。“美团和滴滴在上海只是抢了一些价格敏感的客户而已，这样获取的私家车主和消费者对平台并没有忠诚度，不是一个可持续的发展。”魏东说。

上周标普500指数累计上涨0.5%，道指下跌0.5%，纳指上涨1.6%。市场驱动力量是什么？稳健的美国就业数据继续提振投资者情绪。上周五美国劳工部宣布，美国整个全球最大经济体的经济健康状况好于预期。上周初意大利政治风险高涨，使投资者涌入债券等避风港。周五的非农就业数据公布后，投资者重新返回股票等风险投资市场。

有远见的创业家们的“挑战”是，当公司转型需要坚定的执行力时，他们很难专注于当下的实际问题。第一季度财报会议上，马克思呛声三位分析师，对投资人关注的产能、现金流问题表现得毫不关心。Model3企图简化制造工程，不使用现有装配线。马斯克说：“制造出制造机器的机器，是真正的难题，也是发展的潜力所在。换言之，我在想如何把工厂做成一个产品。”自动化导致Model3出现生产瓶颈，并波及Model S、Model X的生产。后来，马斯克也发推承认过度自动化是自己的错误。

上海市精英赛常规赛第三场今天也进行了第一回合的正赛比拼，经过12圈的你争我夺。最终获得第一回合A组冠军的是50号梁晓峰，亚军是53号黄见宸，季军是33号吕新民。51号罗丰则斩获B组冠军，77号朱执玥则荣获亚军，42曹国志则位居季军。第二回合的比赛也将于明天继续进行。