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截至2018年底,恒基地产持有33.41%香港小轮权益、69.27%恒基发展权益、41.53%香港中华煤气权益、48.7%美丽华酒店权益、而又通过香港中华煤气持有67.45%港华燃气权益。以2019年5月27日收盘计,恒基地产市值为2152.22亿港元、恒基兆业发展市值为21.03亿港元、香港中华煤气市值为3021.89亿港元、香港小轮市值为31.07亿港元、美丽华酒店市值为109.86亿港元、港华燃气市值为159.61亿元。

值得一提的是,即便李兆基离开了新鸿基自创恒基地产,但目前还是新鸿基非执行董事、副主席,至今李兆基出任新鸿基非执行董事已达四十七年。权益数据显示,至2018年底,李兆基通过Kinnox Investment Limited持有新鸿基6153.3万股股份,个人持有52.69万股,截止至2018年底,持股比例为2.14%。此外,还通过源万公司在新鸿基旗下的上市电讯商数码通(00315.HK)持有54.6万股股份,占股权0.05%。

自主品牌挣钱不易,在品牌营销上又普遍偏弱,尤其是长城汽车这种多年驻扎长城保定,人才体系比较封闭的自主品牌,在缺乏高端品牌营销人才的情况下,很可能广告投放策略容易受领导个人直觉、经验左右,缺乏足够的市场和数据支撑,最终事倍功半,广告投入和产出不成正比。

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英雄黄昏,美人迟暮,一个时代真正结束。被高房价围城的香港,往后或将多几分务实,少一些冒险与传奇。5500亿商业帝国每当夜幕降临,香港IFC(国际金融中心)正对着的维港夜色璀璨,旁物再好,也显得寡淡。IFC位于中环金融街8号,是香港的著名地标,这座全港最贵的写字楼便由新鸿基和恒基兆业合作开发。

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