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在飞行运行过程中，特别是延误时产生的急性疲劳，需要飞行员的快速自我调节和自我恢复，比如高质量的短期睡眠。李科说，有研究表明，短时间的小睡可以提高警觉度和工作效率，是疲劳管理中一种非常有效的缓解措施。因此，他认为，飞行员平常在过站时，经常碰上流控、延误，这时应该抓紧时间在完成准备工作之后小睡，哪怕是半小时、10分钟，对于恢复人的精力也非常有效。如果在这个时候经常使用手机，有可能耗费人的精力资源，对后续飞行中疲劳管理非常不利。
以下为梨视频采访原文：记者：“所以上次他送给你的三本书你看了吗？”郭德纲：我还没来得及看。我确实看不懂。我确实看不懂。给我一个学习的机会。记者：如果现在的你坐在《相声有新人》的评委席上，当年的那个你，站在你的面前，你会不会给他“通过”？郭德纲：会的。
香港第一上海首席策略员叶尚志指出，从大盘走势上看，恒指连升六个交易日累涨1614点，短期因涨势过急而出现回吐调整，属于可以预见的正常市场运作。总体上，目前恒指仍处于阶段性平稳期，而10日和50日线正交汇于30600点，可以看作为恒指的中短期好淡分界线，如果港股能够守稳其上，将有望保持稳固向好的状态；如果失守，就要提防近期的反弹行情已有结束可能，市况或将再次恢复盘整震荡的状态。
不过，有业内人士指出，71.67%的正常率虽然较以往有所提高，但还是不太理想。在行业大发展的背景下，航班延误和包括飞行员在内的专业人员短缺，依然是行业发展的痛点和难点。而航班延误以及人员短缺，都会指向同一个风险——疲劳。业内人士指出，尽管目前的行业规章对部分从业人员有了较为系统的疲劳管理要求，但是不久前发生的对错滑行道、险些造成5机相撞的加航AC759航班事件则显示出，即使民航发达国家的疲劳管理规章，也依然存在不科学不完整的问题。
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