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既便这四百余家企业全部是“房企”，也相对全国多达9万家的“房企”总量（虽然其中也有相当一部分是壳公司或项目公司）来说也可以忽略不计。实际上，房地产行业每年都会有几百家企业破产，占同类企业的百分之一左右。这样看来，房企破产比例非但不高，而且还是各行各业中相对比较低的。

跨境支付市场竞争加剧随着我国金融对外开放的不断推进、跨境电商的高速发展，支付机构纷纷涌入跨境支付行业，竞争日趋激烈。数据会说话，最能体现竞争激烈程度的指标“手续费费率”不断走低。有研究称，目前市场的平均费率已由前几年的2%至3%下降到了0.5%以下，并且也不乏0费率的出现。

中间剧场艺术总监，同时也是该剧制作人满顶告诉红星新闻，剧场有500个座位，首演上座率有百分之七八十。他坦言，在前期对这部剧几乎没做宣传的情况下，这样的上座率能够接受。“我们集体创作了这部剧，先不大张旗鼓去说它怎么样，而是先演演看。”寻踪淡出的10个月

对待中国市场的态度，是那时候汽车圈的新闻敏感点，记者们在一家企业有没有把全球技术和最新车型带到中国，有没有给到中国足够合理的价格，全球CEO一年来中国几趟，这些话题上乐此不疲。黄金时代的汽车圈，是真正意义上的一个二维的圈，没有人尝试在这个以主机厂为圆心的圆上凿开一个缺口闯入，在这个圈的下面，还有一个小圈，那是中国自主品牌画的圆，在最初的十年里，合资企业和自主车企看上去并不在一个世界。

那么我们现在就要问了，直-20在哪？进展如何？从已经公开的消息看，直-20的前期试飞工作已经完成，按照进度已进入到部队的小规模试装阶段。在这个阶段，将会由部队飞行员和地勤团队，在厂家的指导下，展开对飞机的适应换装的工作。随后要编写适合部队实际列装的手册。可是从已经有的涂装来看，目前的直-20都是陆航款，并没有深蓝、灰白色涂装，所以想要看到直-20中型通用直升机降落到中国自己的战舰上，可能仍然需要等待1-2年的时间。（作者署名：无名高地）

下半年及中期，预计人民币兑美元汇率大概率保持基本稳定，可能呈现逐步小幅贬值态势，但仍有不确定性。一是因为在宏观政策逆周期调节、财政政策发力刺激等因素影响下，国内经济有望于下半年企稳，但经济增速也难以大幅回升，人民币显著升值和显著贬值都没有基本面支撑。二是尽管美国经济增速放缓，但欧元区和日本经济相对更不乐观，且美国经济还有外贸因素的刺激，预计美元指数不会明显下行，甚至可能略有上行。三是外贸不确定因素向好，会在中期内对人民币产生一定贬值压力。四是如前所述，若中国不以汇率大幅贬值刺激出口，则未来人民币兑美元汇率显著贬值的概率明显降低。