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而对中国车市来说，这不是最好的时代，也不是最坏的时代，这或许是即将踏上青铜时代残酷战场的企业积蓄力量的时代，也是某些无法走上未来战场却曾经力大无穷的企业走向消亡的时代。白银时代过去，青铜时代即将开启让我们把时光倒溯十年，从2009年的那个春天说起。那年4月，第13届上海国际车展，大众汽车喜气洋洋的发布了装备大众全新一代动力总成TSI+DSG的第六代高尔夫，标志着大众在中国神车时代的开启。

近日，陕西西安一女子花66万买了一辆奔驰新车，可车还没开出门就发现发动机漏油。此后，车就一直放在店里。在15天之内，经多次协商，该店的解决方案从退款、换车变成免费换发动机，女子自称是研究生毕业，不接受便坐在店内的车顶上要说法，有理有据思路清晰的维权视频在网上引起热议。

其一，他解决不了购车者还是希望实地看车、试驾等朴素需求；其二，他无法突破企业—经销商这对CP，即便部分车企允许购车款从汽车之家的账户里面走一圈再出来，除了财务和现金流的困扰，没法带给之家太多好处，企业在工作流程中期望汽车之家成为整体的一部分，而在分配的时候显然并不这样想；

这种做法，既契合了企业营销观感上的升维需要，又能更实在的在企业、经销商、网站们都难以触达的区域达成增量销售。唯一的问题就是单一企业的增量规模不够大。但这在唯销售论的白银时代后期已经足以吸引企业了。如今的“大众侃车”升格为“千城特卖”，规模和资源调动方面都明显扩大了。

企业对客源，也就是我们听到要吐的“栗子”的追逐，形成了汽车之家转型销售的最初冲动，他们认为，集客的动作已经与最终销售的达成非常接近，并且按照当时几千块一个“栗子”的厂家心里价位来合作，不如自己直接卖来的划算。这在当年，被认为是一家专业媒体主动离开舒适区的壮举，很大的一面flag。

自今年2月“学术不端”事件之后，翟天临尽量低调生活。2月14日，翟天临通过微博发表致歉信，称自己懊悔不已，深度自责，是虚荣心和侥幸心让其迷失了自己。称必将以此为鉴，用最严谨的态度和行动，踏踏实实、认认真真对待每一件事，勤勤恳恳、本本份份做好自己。